十万块买凯迪拉克伦理片，这辆二手XT5值不值？

济南二手车市集最近冒出一台2017年的凯迪拉克XT5，四驱顶配，昔时新车落地近60万，如今标价10.49万，跑了11万公里，过户三次。

这价钱，乍一听像是天上掉馅饼，但反复探讨，事情没那么浅近。

凯迪拉克这牌子，在国内一直有点无语。

论豪华，它比不上飞奔良马；论性价比，又干不外丰田本田。

但偏巧有一批东说念主，就心爱它那股好意思式肌肉车的劲儿，尤其是XT5这种SUV，看着大气，开起来也不恶浊。

2017款周年庆版，算是昔时的高配车型，2.0T发动机，269马力，百公里加快8.2秒，比同庚的沃尔沃XC60还快少量。

这车的配置，放在今天也不算过期。

全景天窗、BOSE音响、座椅加热透风推拿、见地盘加热、自适应巡航、自动停车，该有的全有。

最亮眼的是阿谁流媒体后视镜，视线比庸碌后视镜宽不少，晚上开车也不怕后车远光灯晃眼。

不外，这些配置昔时是加分项，当今却成了维修时的潜在雷区——电子建立越多，坏起来越缺乏，酬谢来越贵。

说到维修调治，凯迪拉克的车主大量有个共鸣：这车买得起伦理片，养起来肉疼。

4S店工时费高，配件也未低廉，尤其是这种带四驱的车型，后期可贵老本比先行者车提高一截。

有东说念主算过一笔账，同级SUV里，XT5的年度用车老本好像1.7万傍边，比日系车贵，但比德系车稍低廉，算是中不溜的水平。

二手车市集里，凯迪拉克的保值率一直不太行。

新车价钱跳水快，二手市集也随着牵累。

这台XT5，六年跌了80%，听起来吓东说念主，但在凯迪拉克的车系里不算少见。

同庚的奥迪Q5或者良马X3，当今还能卖个十五六万，但XT5就只可十万出面。

不外话说转头，十万块买台昔时近60万的车，性价比如实不低，尤其合乎那些对品牌没那么捏着，但念念要豪华配置的买家。

这台车的过户纪录有点多，三次，不算少。

频频过户的车，一般有两种可能：要么是车商倒手，要么是前任车主用着不风光。

若是是后者，就得仔细查验车况了。

11万公里的里程，关于一台六年车龄的SUV来说不算过分，但发动机、变速箱、底盘这些要津部件得要点看。

尤其是凯迪拉克的8AT变速箱，早些年有些车主反应换挡不够顺，后期有莫得纠正，得试驾才知说念。

价钱方面，10.49万在世界同款车里算低的。

懂车帝的数据显现，目下市面上同款车好像有57台，价钱从10万到14万不等。

这台车属于廉价区间，但也不算离谱。

首付3.15万就能开走，对预算有限的买家来说，压力如实小了不少。

总的来说，这台XT5合乎哪些东说念主？

率先，得能秉承好意思系车的作风，底盘偏硬，油耗偏高，但能源足，配置高。

其次，得对后期养车老本有心机准备，别指望它像丰田那样宽解省钱。

临了，得找个靠谱的验车师父，把车况摸明晰，别光图低廉买台问题车且归。

91探花

二手车市集的水向来不浅，但这台XT5，至少看起来像块能啃的硬骨头。

花小钱装大款伦理片，要津看腰包扛不扛得住后续的刀。